عبدالقادر الدخيل: مفاوضات بين بغداد وانقرة بالتنسيق مع أربيل لتحديد نقطة دخول طريق التنمية إلى تركيا

أربيل – التآخي

قال محافظ نينوى عبد القادر الدخيل ، ان طريق التنمية مشروع استراتيجي ويمر مسافة 500 كيلومتر داخل المحافظة، مشيراً الى ان هناك مفاوضات بين الحكومة الاتحادية والجانب التركي بالتنسيق مع إقليم كوردستان لتحديد نقطة دخول الطريق من العراق إلى تركيا.

الدخيل قال في تصريح صحفي: ان  طريق التنمية يمثل مشروعاً استراتيجياً للعراق وللشرق الأوسط ولدول عديدة، ويمر الطريق مسافة 500 كيلومتر داخل المحافظة، وتشرف وزارة النقل حالياً على تصاميم المشروع ومسار الطريق.

مضيفاً إذا مر في شرق الموصل أو غربها فإن المحافظة ستستفيد للغاية من المشروع.

موضحاً ، ان هناك مفاوضات بين الحكومة العراقية والجانب التركي بالتنسيق مع إقليم كوردستان في ما يخص تحديد نقطة دخول طريق التنمية من العراق إلى تركيا.

هذا وكان رئيس حكومة إقليم كوردستان مسرور بارزاني قد أكد ، الاثنين 10 حزيران ، خلال استقباله القنصل العام التركي الجديد لدى إقليم كوردستان على أهمية تنفيذ مشروع طريق التنمية الذي يهدف إلى ربط العراق وتركيا وأوروبا بشبكة من السكك الحديد ، مشيراً في الوقت نفسه إلى ضرورة مشاركة إقليم كوردستان وجميع المكونات العراقية في هذا المشروع الاستراتيجي .

هذا فيما كانت وزارة النقل الاتحادية قد أفادت في وقت سابق من نيسان الماضي بوجود تنسيق عال، مع حكومة اقليم كوردستان بخصوص مشروع طريق التنمية الحيوي ، الذي يضم مجموعة طرقات وسكك حديد وموانئ ومدن جديدة ، يهدف إلى اختصار مدة السفر بين آسيا وأوروبا عبر تركيا، والتحول إلى مركز للعبور من خلال ميناء الفاو الذي يعد المحطة الأولى في المشروع.

ومن المتوقع أن يبلغ طول السكك الحديد والطرقات السريعة التي ستربط ميناء الفاو مع الحدود التركية 1200 كيلومتر، بكلفة 17 مليار دولار، ومن المقرر أن يكون الميناء المذكور أكبر ميناء في الشرق الأوسط وأن تكتمل أعمال البناء فيه عام 2025.

ويوصف المشروع الذي أطلق عليه بداية اسم “القناة الجافة”، قبل أن يغيّر إلى مشروع طريق التنمية في اذار الماضي بالتزامن مع لقاء في أنقرة جمع رئيس الوزراء العراقي محمد شياع السوداني مع الرئيس التركي رجب طيب اردوغان، بأنه أساس مشروع اقتصادي مستدام غير نفطي.

وقال مدير المكتب الإعلامي لوزارة النقل، ميثم عبد الصافي، في نيسان الماضي ، إن اقليم كوردستان هو جزء من هذا المشروع، ومنطقة بيشخابور هي نقطة الربط في الطريق، حيث أبلغت الوزارة حكومة الاقليم والجانب التركي بهذا الصدد”.

مشيراً ، الى أن الشركة الايطالية الاستشارية حددت مسارات الطريق، وباتفاق مسبق مع ما ينسجم في مصلحة المشروع، مردفاً أن هنالك اجتماعات بين العراق وتركيا بهذا الصدد وفق الاتفاق، بواقع مرة في العراق ومرة في تركيا.

وبيّن مدير المكتب الإعلامي لوزارة النقل أن هنالك مسافة 270 كيلومتراً بين الجانب العراقي والجانب التركي تحتاج الى توصيل، مؤكداً أن الجانب التركي ليست لديه مشكلة فيما يخص طريق التنمية من حيث الاستعدادات وغيرها.

لافتاً ، الى أن الجانب العراقي في مرحلة التصاميم الاولية، وتم انجاز 66% بالنسبة للخط السككي، و52% بالنسبة للخط البري، و80% لعمليات حرث التربة، و1200 كيلومتر بما يخص المسح الطوبغرافي.

مشيراً ، الى أن المسافة الكلية للطريق من ميناء الفاو باتجاه بيشخابور وهي نقطة الربط مع الحدود التركية تبلغ 1200 كليومتر، منوهاً الى أن “هنالك زيارات ميدانية لفرق فنية وغير فنية، كما أن الجانب التركي زار ميناء الفاو واطلع على نسب الانجاز في المشروع، وكذلك هنالك زيارات مستمرة من الجانب العراقي الى تركيا من خلال لجان فنية.

كما أكد أن هنالك تنسيقاً بيننا وبين حكومة اقليم كوردستان بهذا الصدد، وكانت هنالك زيارة لوزير النقل في حكومة اقليم كوردستان الى وزير النقل في بغداد.

يشار الى أن العراق وتركيا اتفقا في شباط الماضي على فتح مكاتب متبادلة من أجل متابعة الأعمال المتعلقة بإنجاز مشروع طريق التنمية ، وجرى الاتفاق بعد لقاء جمع وزير النقل العراقي رزاق السعداوي ونظيره التركي عبد القادر أورال أوغلو.

وينفذ المشروع على ثلاث مراحل. المرحلة الأولى تنتهي مع حلول عام 2028 ما سيتيح لميناء الفاو استقبال السفن، أما المرحلة الثانية فتنتهي عام 2033 باستكمال بناء السكك الحديدية والطرق البرية كافة، بينما المرحلة الثالثة والأخيرة من المقرر إنجازها مع حلول عام 2050 موعد الانتهاء من أعمال البناء كافة في ميناء الفاو.

وستتيح خطوط السكك الحديدية والطرق في هذا المشروع بالربط مع السكة الحديدية في تركيا نقل البضائع بين البلدين خلال ساعات باستخدام قطارات سريعة تصل سرعتها إلى 300 كيلومتر في الساعة.