السكك الحديد تعلن عن خطط مستقبلية لتوسيع شبكات النقل

كربلاء – التآخي

أعلنت الشركة العامة لسكك حديد العراق ، عن خطط آنية ومستقبلية لتوسيع شبكات النقل في كربلاء ، فيما اشارت الى ان العراق سيشهد لأول مرة تسيير قطارات بسرعة 300 كيلو متر بالساعة واخرى كهربائية.

وقال المدير العام للشركة يونس خالد الكعبي في تصريح صحفي : إن “هناك أكثر من خطة ومشروع باتجاه كربلاء أولها تعزيز خط سكك حديد بغداد- كربلاء الحالي، حيث تضمنت المرحلة الأولى من العمل تحويل الخط الى ثنائي مزدوج من بغداد حتى قضاء المسيب، لاختصار زمن الرحلات وتحسين الخدمة على متن القطارات”.

وأضاف الكعبي أن “الخطط الآنية القريبة هي تفعيل خط بصرة – كربلاء للسياحة الدينية، وفيما يخص الخطط المستقبلية فإن هناك خطة لإنشاء سكة حديد كربلاء – النجف الاشرف، وكذلك تطوير خط سكة بغداد – كربلاء المقدسة بأسلوب حديث وقطارات سريعة”، مبيناً أن “مشروع النجف الاشرف – كربلاء  هو مشروع مستقبلي وهناك دراسات سابقة لربط الخط القوسي مسيب- كربلاء- نجف- ديوانية- سماوة – بصرة”.

وتابع أن “هذا الموضوع ليس بجديد ولكن الخطوات الفعلية بدأت الآن نحو تفعيل المرحلة الأولى وهي كربلاء- نجف كونه أصبح ضرورة ملحّة، لأننا مقبلون على سياحة دينية كبيرة داخلية وخارجية لاسيما بعد إدراج مشروع الربط السككي مع الجمهورية الإسلامية ضمن خطط العام الحالي لنقل المسافرين والزوار”، متوقعا ان “يكون هناك خمسة ملايين زائر سنوياً من الجمهورية الإسلامية وبقية الدول المحاذية لإيران عبر هذا الخط الذي لا يستوعب كل هذه الأعداد ويجب أن نتهيأ منذ الآن إلى التوسعة القادمة”.

وأشار الكعبي إلى أن “مشروع طريق التنمية الكبير أو ما يسمى بالقناة الجافة يصل طوله إلى 1200 كيلومتر ويبدأ من ميناء الفاو ليصل إلى تركيا مروراً بعدد من المحافظات من ضمنها كربلاء ، حيث سيشهد العراق ولأول مرة تسيير قطارات سريعة بسرعة 300 كيلو متر بالساعة وقطارات كهربائية وخطوط مزدوجة إضافة إلى طريق دولي سريع مزدوج يمتد من ميناء الفاو باتجاه الحدود التركية”، موضحاً أن “هذه المشاريع أدرجت ضمن الخطط الاستثمارية للعام الحالي وسيبدأ العمل بتنفيذ التصاميم لها هذا العام وبعد اكتمالها ستبدأ الإحالات على الشركات المنفذة”.